Filiala germană a Airbus urmează să discute cu conglomeratul britanic BAE Systems, pentru a se alătura programului Global Combat Air Programme (GCAP). Airbus participase anterior la un program similar, numit Future Combat Air System (FCAS).
FCAS a fost lansat în 2017 de Franța și Germania, cărora li s-a alăturat mai apoi și Spania, pentru dezvoltarea unui avion de vânătoare de generația a șasea. Acestea sunt catalogate drept aeronave cu capabilități stealth și abilitiatea de a ataca un inamic aflat dincolo de raza vizuală a pilotului.
Când vine vorba de FCAS, neînțelegerile de doctrină dintre țările participante, inclusiv dintre principalii parteneri industriali implicați, Airbus și compania franceză Dassault, au dus la stoparea programului în luna iunie 2026.
Germania caută de atunci alternative pentru crearea unui nou avion de vânătoare și pare să fi ales aderarea la GCAP. Programul derulat de Marea Britanie, Italia și Japonia urmărește tot dezvoltarea unui avion de generația a șasea, numit Tempest, până în anul 2035.
La GCAP participă companiile britanice BAE Systems și Rolls-Royce, companiile italiene Leonardo și Avio Aero, plus compania japoneză Mitsubishi Heavy Industries. În plus, Polonia a primit invitația de a participa la program în calitate de observator, deși nu posedă industrie aeronautică națională în afara domeniului dronelor.
Următorul pas pentru Varșovia ar fi depunerea unei cereri oficiale de aderare la CGAP, însă guvernul polonez nu a luat o decizie finală. Când vine vorba de avioane de generația a șasea, Polonia pare mai degrabă interesată de programul american F-35 Lighting II, cu o comandă de 32 de aeronave.
Surse foto: Militarnyi, Ministerul Apărării din Marea Britanie
