Marina SUA a declarat luna trecută că a operaționalizat capabilitățile pentru submersibilul Dry Combat Submersible (DCS) dezvoltat de Lockheed Martin, scrie The Defense Post.
Interiorul uscat al DCS permite forțelor pentru operații speciale să călătorească fără costum de neopren, spre deosebire de submersibile similare operaționale în prezent.
Actualul vehicul al trupelor SEAL din cadrul forțelor navale americane, MK 11, este o platformă inundabilă care necesită operatorilor să călătorească scufundați în apă rece timp de până la 36 de mile marine (66 de kilometri/41 de mile) și aproximativ nouă ore.
Camera autonomă de blocare/ deblocare a vehiculului permite operatorilor să intre și să iasă din vehicul în timp ce acesta este complet scufundat și nedetectabil.
„Dry Combat Submersible are potențialul de a transforma războiul submarin pentru operatorii din cadrul trupelor speciale”, a declarat vicepreședintele C6ISR și directorul general al Lockheed Martin, Gregg Bauer.
„DCS oferă o livrare sigură, clandestină pe distanțe lungi, într-un mediu complet uscat și are o cameră autonomă de blocare și deblocare. Ocupanții sosesc la misiune odihniți, hidratați și pregătiți, ceea ce face din această navă un avantaj major în succesul misiunilor”.
Marina a anunțat pentru prima dată un program asemănător DCS, Advanced SEAL Delivery System (ASDS), în anii 1980. ASDS a fost anulat în 2009 în urma unui incendiu și a costurilor extrem de mari.
Detaliile noului submersibil nu au fost dezvăluite. Cu toate acestea, este probabil ca acesta să aibă la bază platforma S351 Nemesis de la MSub, care are o capacitate de opt pasageri și un echipaj de două persoane.
Nemesis are o lungime de 12 metri și o greutate de 30 de tone, cu o rază de funcționare de 66 de mile marine (122 de kilometri) și poate atinge o viteză maximă de 5 noduri.
Msub, cu sediul în Plymouth, a fost partenerul Lockheed în acest proiect, care a debutat în 2016.
Sursă foto: nationaldefensemagazine.org
