Compania Renault a decis să se extindă dincolo de domeniul producției automobilelor și intră pe piața aeronautică pentru prima dată din 1936. Noul său proiect, denumit „Chorus”, este dezvoltat împreună cu firma de avioane ușoare Turgis Guillard și este conceput drept un echivalent francez al dronelor Shahed iraniene. Platforma este proiectată pentru a efectua atacuri tip kamikaze de la altitudini ridicate, deși ar putea fi adaptată și pentru misiuni de recunoaștere aeriană.
Potrivit detaliilor proiectului, drona Chorus ar avea aproximativ 10 metri lungime și o anvergură a aripilor de peste 8 metri. Se estimează că va atinge viteze de până la 400 de kilometri pe oră și va opera la altitudini de peste 5.000 de metri. Turgis Guillard conduce faza inițială de proiectare a prototipului, în timp ce Renault urmează să se ocupe de adaptarea producției la o scară largă. Fuzelajele ar urma să fie asamblate la uzina companiei din Le Mans, iar motoarele vor fi produse la fabrica sa din Cléon.
Programul este actualmente evaluat de Direction Générale de l’Armement, care este instituția de achiziții și dezvoltare tehnologică a armatei franceze. Dacă parteneriatul Renault – Turgis Guillard va fi considerat adecvat, guvernul francez ar putea debloca finanțări de până la 1 miliard de euro pentru următorul deceniu. Estimările Renault sunt că această investiție ar permite o creștere a producției până la aproximativ 600 de drone pe lună.
Președintele francez Emmanuel Macron derulează inițiativa „Pacte drones aériens de défense”, de consolidare a producției de drone autohtone din iulie 2024. Actualmente, armata franceză duce lipsă de sisteme proprii, fiind dependentă în special de modelul MQ-9 Reaper fabricat în SUA, atât pentru misiuni de recunoaștere, cât și pentru lovire. Drept consecință, Macron a declarat la începutul anului 2026 că Franța „a rămas în urmă” în construirea propriilor aeronave de luptă fără pilot și a cerut dezvoltarea unor alternative interne.
Sursa foto: Les Echos
